SkyView HDX-Primäranzeige

Als primäres Display des Piloten kann entweder das 7-Zoll- oder das 10-Zoll-SkyView-HDX-Display ausgewählt werden. Beide Anzeigeeinheiten bieten eine unübertroffene Bedienergonomie und eine redundante Touchscreen-Oberfläche. Ein Display muss in der Pilotenposition installiert und vom STC für die primäre Rolle konfiguriert werden.

Bis zu zwei zusätzliche Anzeigeeinheiten können als Zweitanzeige konfiguriert werden. Das Skyview-System kann insgesamt drei Anzeigeeinheiten bedienen.

GSU ADAHRS

Luftdaten- und Fluglageneingabe für G3X Touch

    Bietet eine äußerst genaue und zuverlässige Referenzierung der Positions-, Geschwindigkeits-, Vektor- und Beschleunigungsdaten des Flugzeugs

    Entwickelt für Flugzeuge mit einer angezeigten Fluggeschwindigkeit (IAS) von bis zu 465 Knoten.

    Ermöglicht Flexibilität bei der Auswahl der Montagepositionen

    Verbessern Sie die Systemredundanz durch die Installation mehrerer ADAHRS-Einheiten

GMU 11 Magnetometer

Digitaler 3-Achsen-Magnetometer-Kurssensor

    Kleine, leichte und kostengünstige Quelle für magnetische Kursreferenzen

    Bietet eine genaue 3-Achsen-Erfassung des Erdmagnetfelds zur Verwendung durch das Air Data, Attitude Heading Reference System (ADAHRS) zur Bestimmung des Flugzeugkurses

    Integriert sich in die elektronischen Flugdisplays G3X™, G3X Touch™, GI 275-Serie und G5-Serie

    Verwendbar sowohl für experimentelle als auch für zertifizierte Flugzeuginstallationen, wobei das elektronische G5-Instrument als DG/HSI und/oder Lageanzeige dient

    Einfache Installation; montierbar in 4 Himmelsrichtungen

GA56 GPS-Empfänger / Antenne

Diese Bolzenmontageversion der GA 56-Antenne mit niedrigem Profil bietet hervorragenden Empfang für Ihr Panel-Montagegerät. ÜNB gemäß C129 Klasse A-1. Kommt mit Hardware.

IFR UPGRADE GPS Anbindung

AD 29 ist ein kostengünstiges ARINC 429-Avionik-Datenbusmodul, mit dem bis zu zwei IFR-fähige GPS-Navigationsgeräte mit den elektronischen Flugdisplays der G3X-, G3X Touch- und G5-Serie verbunden werden können. Es kann auch verwendet werden, um das aktive Verkehrssystem der GTX 800-Serie für die Verwendung mit G3X- und G3X-Touch-Displays anzupassen.

Standby-Fluganzeige G5

Innovative Technologie für GA-Flugzeuge

Anstelle eines primären Lageanzeigers oder Drehkoordinators ist das elektronische Fluginstrument G5 für den Einbau – über ein von Garmin gehaltenes STC – für Hunderte zertifizierter Starrflügelflugzeugmodelle zugelassen. G5 gilt für Flüge unter VFR- und IFR-Bedingungen und ist ein wirtschaftlicher Upgrade-Pfad für Tausende von Besitzern, die einen elektrisch angetriebenen Lageanzeiger mit größerer Zuverlässigkeit und interner Redundanz gegenüber vakuumbetriebenen Lagefluginstrumenten suchen.

Motor Managment GEA 24



Mit dem eigenständigen EIS-Schnittstellenmodul GEA 24 haben Hausbauer jetzt mehr Flexibilität beim Installationsort. Dieses neue Design umfasst außerdem Steckverbinder mit Standarddichte für eine einfachere Verkabelung.

Der GEA 24 ermöglicht eine flugzeugspezifische Anpassung der Instrumenteneingänge für die Anzeige von Triebwerksanzeigen, Farbbändern, Warnungen, Treibstoff, Klappen, Trimmung und anderen wichtigen Sensordaten auf dem G3X-Display.

Der GEA 24 lässt sich mit den meisten gängigen Motormodellen verbinden, einschließlich dem Rotax 912iS (CAN-Schnittstelle). Sensorsätze (separat erhältlich) sind für die gängigsten Motorkonfigurationen erhältlich.

Triebwerks Sensoren im Überblick

Fuel Flow Transducer
EI FT-60 TSO, 1/4" Female NPT, .6-70+ GPH

Oil Temperature Sensor
1/8-27 NPT for Continental O-200 4-cylinder engines

Oil Temperature Sensor
5/8-18 UNF for all Lycoming engines and Continental 6-cylinder engines.

Fuel/Oil Pressure Sensor
Kavlico v2 15, 50, or 150 PSI

Manifold Pressure Sensor
0-60 In Hg, Barbed fitting for 1/8” hose

Carb Air Temperature
-50º to 150ºF operation, 1/4-28 UNF

CHT, Bayonet
3/8-24 UNF, for use with Lycomings and Continental engines.

EGT, Hose Clamp
1.00-2.25” hose clamp mounted, for use with Lycomings and Continental engines.

Funkgerät mit Remotesteuerung 8,33 Khz

Remote Funksteuerung über das Display möglich

Fügen Sie bis zu zwei COMM-Funkgeräte hinzu (z. B. das am Panel montierte GTR 200 oder das fernmontierte GTR 20) und drehen Sie einfach die Display-Knöpfe oder berühren Sie die Frequenz auf dem G3X Touch-Flugdisplay, um es in den Standby-Modus zu versetzen.

Mode-S Transponder

TRANSPONDER CONTROL

Easily enter squawk codes via your G3X Touch to control your compatible transponder, such as our GTX™ 35R or GTX 45R. You can also control a GNX 375 or GTX 345 transponder.